こんにちは。はじめちゃんこと、群馬県前橋市の箏曲家、鈴木創です。
私の車メルセデスベンツE250が2泊3日の車検から戻ってきました。その間の代車はメルセデスベンツEAQ250+。Aクラスのシャシーを使った、SUVの電気自動車ですね。
ボディですが、まず、赤い色がとっても素敵！そして、けっこう大きいんですね。Aクラスはメルセデスのラインナップの中で一番小さいボディなのですが、私のEクラス（現行から2代前）と横幅がほぼ同じ！おまけにSUVなので背が高く、「おっきいな！」という印象です。我が家の車庫入れに苦労しました。
でも車庫入れといえば、モニターに車と周りの壁などがどのくらいの距離があるのかを表示してくれる機能があるので、これは助かりましたね。
運転してみての印象ですが、まずは加速がすごい！電気自動車の特徴ですね。自分の車を受け取って「あれ、こんなにとろかったっけ」と感じたくらいです。また、運転していてもSUVっぽさを感じませんでした。逆に言うと、足回りがけっこう硬く、いつもゴツゴツとした感じです。さらにいくと、いわゆるNVH（ノイズ・バイブレーション・ハーシュネス）が結構入ってきます。
そして、アクセルペダルが吊り下げ式なことが原因なのか、どうも足とアクセルペダルのいい位置関係が掴めませんでした。Eクラスはオルガンペダルなので、足の動きとアクセルペダルの動きがリニアなんで、疲れにくいんですが、EQAはアキレス腱の辺りがちょっと疲れます。
内装は、非常によくできています。ダッシュボード上にもソフトパットが貼られていますし、アンビエントライトも付いていて、なかなかの雰囲気です。ハンドルにもいろいろなボタンが付いていて、慣れないうちはハンドルを回しながらボタンをおしてしまい、オーディオのボリュームがいきなり変わったりしてしまいました。
そして、皆さんが関心があるお箏が載せられるか問題ですが、後部座席を倒してお箏を斜めにすると乗せることができました。その時の助手席は、無理なく座れるくらいのシート位置です。でも、何面も載せたりするのは厳しいかもしれないですし、十七絃を乗せると助手席は使えないでしょうね。
そんなこんなで、とってもいい車と思いますが、いくつか難点を感じました。でも、おすすめできる車ですよ！
そしていつも思うこと。自分の車に戻ると、「やっぱりこれだよー」って思うんですね！
私の車メルセデスベンツE250が2泊3日の車検から戻ってきました。その間の代車はメルセデスベンツEAQ250+。Aクラスのシャシーを使った、SUVの電気自動車ですね。
ボディですが、まず、赤い色がとっても素敵！そして、けっこう大きいんですね。Aクラスはメルセデスのラインナップの中で一番小さいボディなのですが、私のEクラス（現行から2代前）と横幅がほぼ同じ！おまけにSUVなので背が高く、「おっきいな！」という印象です。我が家の車庫入れに苦労しました。
でも車庫入れといえば、モニターに車と周りの壁などがどのくらいの距離があるのかを表示してくれる機能があるので、これは助かりましたね。
運転してみての印象ですが、まずは加速がすごい！電気自動車の特徴ですね。自分の車を受け取って「あれ、こんなにとろかったっけ」と感じたくらいです。また、運転していてもSUVっぽさを感じませんでした。逆に言うと、足回りがけっこう硬く、いつもゴツゴツとした感じです。さらにいくと、いわゆるNVH（ノイズ・バイブレーション・ハーシュネス）が結構入ってきます。
そして、アクセルペダルが吊り下げ式なことが原因なのか、どうも足とアクセルペダルのいい位置関係が掴めませんでした。Eクラスはオルガンペダルなので、足の動きとアクセルペダルの動きがリニアなんで、疲れにくいんですが、EQAはアキレス腱の辺りがちょっと疲れます。
内装は、非常によくできています。ダッシュボード上にもソフトパットが貼られていますし、アンビエントライトも付いていて、なかなかの雰囲気です。ハンドルにもいろいろなボタンが付いていて、慣れないうちはハンドルを回しながらボタンをおしてしまい、オーディオのボリュームがいきなり変わったりしてしまいました。
そして、皆さんが関心があるお箏が載せられるか問題ですが、後部座席を倒してお箏を斜めにすると乗せることができました。その時の助手席は、無理なく座れるくらいのシート位置です。でも、何面も載せたりするのは厳しいかもしれないですし、十七絃を乗せると助手席は使えないでしょうね。
そんなこんなで、とってもいい車と思いますが、いくつか難点を感じました。でも、おすすめできる車ですよ！
そしていつも思うこと。自分の車に戻ると、「やっぱりこれだよー」って思うんですね！
